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無論是在熱帶國家還是在寒帶國家，也不論發(fā)達國家或是不發(fā)達國家，全世界每個生產(chǎn)糧食的農(nóng)民、糧商或都在將部分甚至全部糧食儲藏起來，然后送到下一階段的經(jīng)營管理者那里。因此糧食儲藏是將糧食從生產(chǎn)者運送給加工者，再將糧食加工產(chǎn)品從加工者運送給消費者的復雜供銷流轉過程中重復出現(xiàn)的一個中間環(huán)節(jié)，在整個流通領域中，包括糧食的收打、清理、干燥、裝卸、儲藏、加工、運輸、銷售的全過程，到處都會發(fā)生著量與質(zhì)的變化。糧油儲藏這門應用科學旨在關切和改進這一中間狀態(tài)的品質(zhì)控制問題，從而減少收獲后的損失至低限度。

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視頻作者：商丘市上谷倉儲設備有限公司

糧食顆粒堆聚而成的群體叫做糧堆。糧食儲藏研究的對象是糧食群體，而不是單一的糧食籽粒。據(jù)測定500克稻谷約20000粒、小麥15000粒、玉米1500—2000粒、蠶豆400—600粒、油菜籽170000—240000粒。通常糧倉裝糧50—250萬千克，形成數(shù)目相當大的糧粒組成的糧食群體——糧堆。影響糧食儲藏穩(wěn)定性和糧食儲藏質(zhì)量的主要物理因素是糧食的散落性、自動分級、孔隙度，對于各種蒸氣和氣體的吸收、吸附和解吸能力以及糧食的熱傳導、濕熱擴散與熱容量等。在糧堆這個特定的環(huán)境中，這些基本物理因素直接影響儲糧穩(wěn)定性。

按自動分級形成的原因，自動分級又可歸納為重力分級、浮力分級和氣流分級。重力分級的情況明顯地發(fā)生在有震動運輸過程中。如散裝糧食長途運輸后，大而輕的物料就會浮在上面，細而重的物料就會沉到底部，而較細、較輕、較重的物料分于兩者之間，從而形成了分層現(xiàn)象。浮力分級是說明糧粒下落過程受力不同而造成自動分級的。糧粒g由高點下落，會受到空氣的阻礙作用，空氣對糧粒產(chǎn)生浮力p（見圖1-。當P>g時，糧粒飄浮走；P

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